Pietarin julkinen liikenne

Metro

Pietarin julkinen liikenne on toimiva. Erityisesti metroverkosto on kattava –  ja syvä: se koostuu viidestä parhaimmillaan lähes sadan metriin syvyyteen rakennetusta linjasta ja toimii muutaman minuutin vuoroväleillä aamuvarhaisesta noin puoli yhteen asti. Metroasemien väliset etäisyydet ovat kuitenkin pitkiä, ja rullaportaissa kuluu aikaa.

Allegro-junalla saapuva voi hypätä metroon suoraan rautatieasemalta (metroasema Ploshchad Lenina punaisella linjalla).

Metrolippuja eli kolikolta näyttäviä zetoneita voi ostaa myyntitiskeiltä tai automaateista. Lippu maksaa 55 ruplaa (noin 80 senttiä). Toinen vaihtoehto on hankkia noin euron hintainen podoroznik-kortti, jolle ladataan haluttu määrä matkoja tai päiviä.

Matkan maksettuaan voi kulkea metrolla vaikka koko päivän linjalta toiselle surffaillen ja maailman kauneimmiksi väitettyjä asemia ihaillen. Mikäli metroasemalta poistuu ulos, on kuitenkin ostettava uusi lippu, eli varsinaista vaihto-oikeutta ei ole.

Asemilla valokuvaaminen on sallittua ainoastaan ilman salamaa, videokuvaaminen on kokonaan kiellettyä.

Pietarin metrokartta

Bussit, Raitiovaunut, Johdinautot ja Reittitaksit

Metro kattaa satunnaisen Pietarin-matkaajan tarpeet paikasta toiseen siirtymiseksi, mutta edes hivenen seikkailuhenkisen tai vaihtoehtoisesti venäjää osaavan kannattaa välillä hypätä jonkin maan päällä liikkuvan kulkuneuvon kyytiin – ei niinkään ajan säästämiseksi, vaan maisemien vuoksi. Matka maksetaan käteisellä joko kuljettajalle tai rahastajalle, osalla linjoista voi maksaa myös podoroznik-kortilla. Kertalipun hinta pyörii 40 ja 55 ruplan välillä linjasta riippuen, eikä sisällä vaihto-oikeutta.

Jännityksen lisäämiseksi julkisilla liikennevälineille ei ilmoiteta varsinaisia aikatauluja vaan minuuttimääräiset tiheysvälit, jotka ilmaisevat, kuinka monen minuutin välein pysäkillä pysähtyy kyseisen linjan ajoneuvo. Tiheimmin liikennöidyillä väleillä intervalli on muutamia minuutteja, mutta varsinkin sunnuntaiaamuisin osaa syrjäisimmistä linjoista ajetaan jopa vain 45 minuutin välein. Google maps ja varsinkin paikallisten suosima karttasovellus 2GIS ovat suhteellisen hyvin ajan tasalla itse reittien suhteen, mutta linjojen annettuihin aikatauluihin kannattaa suhtautua lähinnä viihteenä.

Kaupunkipyörät

Ydinkeskustassa ja vilkkaimmilla kaduilla pyöräilyä ei varsinaisesti voi suositella, mutta rauhallisempien kanavien varsilla ja laajoilla, metsäisillä puistoalueilla pyöräily on mukava tapa viettää aikaa ja tutustua turistinähtävyyksien ulkopuoliseen Pietariin. Kaupunkipyörien käyttö edellyttää Velogorod-järjestelmään kirjautumista ja luottokorttia. Aiemmin sekavaa hinnastoa on hiljattain selkeytetty. Hintatiedot, ohjeet ja pyöräasemien sijainnit englanniksi Velogorodista.

Vesibussit

Pietarissa on olemassa vesibussireittejä ja -kalustoa, mutta toiminta on vakiintumatonta. Vesille halajava pääsee kuitenkin kanavaristeilylle tai Meteor-kantosiipialuksella päiväretkelle Pietarhoviin tai Kronstadtiin.

Taksit

Nykypietarissa taksi tilataan puhelinsovelluksella, jolloin hinta on tiedossa etukäteen. Vaihtoehtoja on lukuisia, mutta hyväksi havaittuja ovat ainakin YandexTaxi, Taksovichkoff ja Gett. Jos kuitenkin päädyt ottamaan taksin lennosta, voi nyrkkisääntönä pitää, ettei matkasta keskusta-alueella tule maksaa yli 500 ruplaa.

© Lotta Kauppi-Rautaoja